ความเข้าใจผิดของผู้นำเข้าส่งออก ในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศมีอะไรบ้าง ?
ความเข้าใจผิดของผู้นำเข้าส่งออกในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศมีหลายประการ ซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาและค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิดได้ ต่อไปนี้คือตัวอย่างของความเข้าใจผิดที่พบบ่อย:
ความเข้าใจผิดของผู้นำเข้าส่งออกในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศมีหลายประการ ซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาและค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิดได้ ต่อไปนี้คือตัวอย่างของความเข้าใจผิดที่พบบ่อย:
เนื่องจากสินค้าบางประเภทเป็นสินค้าควบคุม ดังนั้นการนำเข้า/ส่งออก จึงต้องได้รับอนุญาตก่อนนำเข้าหรือส่งออก มีหน่วยงานอะไรบ้างที่รับผิดชอบ
Demurrage และ Detention เป็นค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นกับการขนส่งทางเรือแบบ FCL ซึ่งจะเรียกเก็บค่าใช้จ่ายโดยสายเรือ แต่ละสายเรือจะมีตู้
กาแฟ เป็นสินค้าทางการเกษตรที่สามารถสร้างรายได้ให้กับประเทศของเราได้ไม่น้อย เนื่องจากกาแฟเป็นเครื่องดื่มที่ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลาย
การขนส่งทางเรือ เป็นช่องทางการขนส่งระหว่างประเทศอีกช่องทางหนึ่งที่ได้รับความนิยมสูง เนื่องจากมีต้นทุนการขนส่งต่ำ รวมทั้งสามารถขนส่งได้
มีสินค้าจำนวนไม่น้อยที่เราต้องขออนุญาตหน่วยงานรัฐก่อนนำเข้า หรือส่งออก แต่สำหรับผู้ที่กำลังเตรียมการจะนำเข้า-ส่งออก อาจยังไม่ทราบว่า
การส่งออกในไทยนั้นเป็นการนำรายได้เข้าประเทศ ซึ่งผู้ส่งออกที่ส่งออกเป็นประจำจะทราบเป็นอย่างดีเกี่ยวกับ การ Fumigate(ฟูมิเกท) แต่ผู้ส่งออกรายใหม่อาจ สงสัยว่า การ Fumigate(ฟูมิเกท) คืออะไร แล้วต้องดำเนินการอย่างไร ทำไมต้องทำเรื่องนี้
ช่วงตรุษจีนของคนจีนนั้น จะเป็นช่วงที่คนจีนแผ่นดินใหญ่ทั้งประเทศ เดินทางกลับบ้านเกิด หรือออกท่องเที่ยวไปในเมืองอื่นๆในประเทศ
มารู้จักความเป็นมากันก่อนนะ HS CODE (Harmonized System) หรือ พิกัดศุลกากร เป็นระบบการจำแนกประเภทและระบุชนิดสินค้าด้วยรหัสตัวเลข 6 หลัก สำหรับแจ้งภาษีอากร
เมื่อผู้นำเข้าส่งออก ได้รับการแจ้งว่า เรือสินค้าลำที่มีสินค้าของเราอยู่บนเรือลำนั้นเกิดดีเลย์ ผู้นำเข้าผู้ส่งออกที่กำลังอ่านอยู่่่ในตอนนี้จะรู้สึกอย่างไร
ว่ากันด้วยเรื่องของ Marks และ Nos. เคยสังเกตกันไหมครับว่าทุกครั้งที่เรานำของเข้า ส่งของออก จะต้องมี Marks และ Nos. อยู่ที่ข้างลัง ข้างสินค้า
จากฉบับแรก ของ คำศัพท์เฉพาะโลจิสติกส์ ที่เราได้เผยแพร่ออกไป ซึ่งเป็นเพียงบางส่วนเท่านั้นนะครับ ยังคงมีอีกหลายคำศัพท์ ที่เป็นศัพท์เฉพาะ