ช่วงนี้ผู้นำเข้า-ส่งออกหลายๆท่านคงจะกำลังประสบปัญหาเรือดีเลย์ เพราะว่า Port Congestion ที่ต้นทางบ้าง ที่ปลายทางบ้าง แล้วเจ้าPort Congestion นี้คืออะไร ทำไมทำให้เรือดีเลย์ได้ละ???
Port Congestion นี่เป็นปัญหาที่สามารถเกิดขึ้นได้ในทุกประเทศทั่วโลก ไม่ว่าจะเอเชีย ยุโรป หรือแม้แต่ในอเมริกานะคะ ปัญหาของ Port Congestion เกิดได้หลายสาเหตุ เช่น หางลากของตู้ Container ที่น้อยเกินกว่าจำนวนของตู้ที่เข้ามาในท่าเรือ, สภาพอากาศที่เลวร้ายในต่างประเทศ ซึ่งทำให้ท่าเรือไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ, คนงานสไตรค์ แต่ปัญหาหลักๆคือ จำนวนตู้ที่มากขึ้นในทุกๆปี แต่จำนวนเครนในท่าเรือที่เท่าเดิม เครนไม่สามารถยกตู้ขึ้นลงได้ทัน จึงทำให้ท่าเรือเกิดความหนาแน่น เหตุผลข้างบนที่เล่ามานั้น เป็นสาเหตุหลักของ Port Congestion ค่ะ
Port Congestion ส่งผลอย่างไรต่อผู้นำเข้า-ส่งออก
Port congestion คือ ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นเมื่อท่าเรือหนาแน่น อันเกิดจากการที่ท่าเรือที่มีเรือเข้ามามากจนหนาแน่นเกินไป จนเรือที่เข้ามาก่อนก็ยังไม่สามารถออกจากท่าได้ ส่วนเรือที่เข้ามาใหม่ก็เทียบท่าไม่ได้ เลยทำให้ท่าเรือประสบปัญหาเรือดีเลย์เข้า-ออก ตามที่แจ้งไปแล้วข้างต้น
Port Congestion มีค่าใช้จ่ายอย่างไร
Port Congestion มีค่าใช้จ่ายที่เรียกว่า Port Congestion Surcharges (PCS) ซึ่งทางสายเรือจะเก็บตามด้านล่างค่ะ;
LCL : THB 100/CBM-TON
FCL : USD 50/20FT และ USD 100/40’FT
ยังไงผู้นำเข้า-ส่งออก ควรต้องวางแผนคำนวณเวลาและค่าใช้จ่ายเพิ่มเพือเจ้าตัวนี้ด้วยนะคะ
ถ้าต้องการปรึกษาปัญหาเรืองนำเข้า หรือ ว่า ส่งออก สามารถ ปรึกษาเราได้โดยตรงเลยค่ะ
ติดขัดปัญหาสามารถติดต่อเราได้ทันที
จันทร์-ศุกร์ 08.30-17.00 Tel: 02 712 0967
เสาร์-อาทิตย์ Online Service Facebook/cpo2000
จันทร์-ศุกร์ 08.30-17.00 Tel: 02 712 0967
เสาร์-อาทิตย์ Online Service Facebook/cpo2000
You must be logged in to post a comment.